""Sea Change" ir pasaulē pirmais pasažieru prāmis, ko darbina ūdeņradis. Tāpēc šī ir ļoti aizraujoša diena, kurai ir milzīga ietekme uz nākotni. Un, jā, viņiem noteikti ir plāni būvēt vairāk tādus, kā arī lielākus un ātrākus," norādīja Sanfrancisko līča prāmju padomes pārstāvis Džims Vundermans.
21 metru garais katamarāns no 19. jūlija pārvadās līdz 75 pasažieriem starp kādu piestātni un prāmju termināli centrā, izmēģinājuma periodā – sešus mēnešus – brauciens būs bez maksas.
"Sea Change" pēc degvielas uzpildes 16 stundās spēj veikt apmēram 555 kilometrus, bet svarīgākais ir ekoloģiskas aspekts. Speciālisti atgādina, ka jūrniecība ir atbildīga par trim procentiem klimata izmaiņas veicinošo gāzu izmešiem, un tiek domāts par dažādām alternatīvām.
Ūdeņradi varētu izmantot pat lielie okeānu kuģi, tomēr līdz šim lielākais šķērslis bija tā iegūšana. Ražošanā kā izejmateriālu bieži izmanto dabasgāzi, un vides aizstāvji norāda, ka šis process planētu sasilda, nevis glābj. Laba alternatīva ir ūdeņraža iegūšana no ūdens ar vēja un saules enerģijas palīdzību, it īpaši brīžos, kad tirgū rodas šādi iegūtas elektrības pārpalikums.
