Aizsardzības ministrijā (AM) uzsvēra, ka bruņumašīnu pilna cikla ražošana ir ārkārtīgi nozīmīgs solis pašmāju militārās industrijas attīstībā, jo kopš Latvijas neatkarības atjaunošanas tik plaša mēroga militāro transportlīdzekļu ražošana Latvijā nav īstenota.
Bet tā ir ne tikai militārās industrijas attīstība. Aizsardzības ministrs Andris Sprūds ("Progresīvie") norādīja, ka tās ir papildu darbarokas, iespēja iegūt tehnoloģijas, kā arī apliecinājums, ka Latvijas aizsardzības nozare spēj veiksmīgi sadarboties ar uzņēmējiem.
Taču galvenokārt – spēja pašiem ražot šāda tipa bruņumašīnas stiprina mūsu drošību, jo tās tiek ražotas tepat Valmierā un no Valmieras tās nonāk Latvijas bruņoto spēku rokās.
Arī SIA "Defence Partnership Latvia" valdes priekšsēdētājs Uģis Romanovs uzsver, ka "šis notikums ir apliecinājums, ka Latvijas industrija var."
"Šis bruņumašīnas korpuss un korpusa detaļas ir ražotas Ķekavā un Rīgā. Lūku vāki, durvis, citas detaļas, peldierīces – ražotas Saldū. Rāmis mašīnai ir ražots Jelgavā. Projektā "Patria" ir saņēmusi ap 700 mašīnu pasūtījumus no dalībniekiem, un mēs esam piegādājuši jau vairāk nekā 200 mašīnas. Projektā ir iesaistījusies Latvija, protams, Zviedrija, Somija, un arī Vācija. Latvijā ražotās "Patria" detaļas tiek montētas arī mūsu sadarbības valstu bruņutransportieros," skaidroja Romanovs.
Viņš norādīja, ka patlaban ražošana norit ļoti veiksmīgi, un nospraustais mērķis – ražot 30 "Patria" bruņumašīnas gadā, šobrīd neradot nekādas grūtības.
Ražotnē Valmierā ir iespējams saražot 160 "Patria 6x6" bruņutransportierus gadā. Vienā maiņā rūpnīcas jauda ir 80 bruņutransportieri gadā, bet patlaban rūpnīca izpilda tikai Latvijas NBS pasūtījumu, kas ir 30 bruņutransportieri gadā. Kopējais bruņoto spēku pasūtījums veido vairāk nekā 200 bruņumašīnas, no kurām aptuveni 100 ir jau saražotas, tostarp līdzšinējā ražotnē Cēsīs. Šogad plānots saražot 25 "Patria 6x6" bruņutransportierus.
Kā stāstīja Zemessardzes komandiera pienākumu izpildītājs un Zemessardzes 3. Latgales brigādes komandieris, pulkvedis Gunārs Vizulis, "Patria" bruņumašīnas divi galvenie faktori ir mobilitāte un pašaizsardzība.
"Šī ir kājnieku kaujas mašīna, kura palīdz tieši pārvietoties tieši mūsu kājnieku vienībām, veikt ātri uzdevumus, protams, tā ir aprīkota ar nepieciešamo ekipējumu un bruņojumu – lielākais atbalsts mūsu pašaizsardzībai, jo mēs esam vieglo kājnieku vienības, un mēs pārvietojamies ar neapbruņotiem transporta līdzekļiem, un tie ir dažādi, sākot no 4x4 vieglā transporta līdz smagajām mašīnām. "Patria" ir pirmais bruņotais transports, kurš nodrošina mūsu spējas, šis transporta līdzeklis nodrošina gan personāla pārvietošanu, gan visu nepieciešamo ekipējumu, gan arī atbalsta ieroču pārvietošanu uz konkrēto uzdevumu izpildi," skaidroja Vizulis.
Lai nodrošinātu bruņumašīnu testēšanu Latvijas teritorijā pirms to piegādāšanas bruņotajiem spēkiem un iekļaušanas militāro transportlīdzekļu reģistrā, starp AM un ražotāju ir noslēgta vienošanās par militāro transportlīdzekļu testu veikšanu Ādažu militārajā poligonā. Tādu pagaidu risinājumu ministrija ir radusi līdz attiecīgo normatīvo aktu sakārtošanai, proti, AM ir izstrādājusi priekšlikumus grozījumiem "Ceļu satiksmes likumā", ko skatīs Saeimas atbildīgajā komisijā rudenī.
Grozījumi paredz iespēju reģistrēt un piešķirt speciālu numurzīmi aizsardzības nozares sertificētas komercsabiedrības ražotai, taču ekspluatācijā vēl nenodotai speciālai militārai tehnikai un tās piekabēm. Tāpat grozījumi paredz tiesības vadīt šādu tehniku personai, kam ir nepieciešamā vadītāja apliecības kategorija un ko pilnvarojis pats ražotājs, jo pašlaik militāros transportlīdzekļus drīkst vadīt tikai Nacionālo bruņoto spēku personāls.
AM uzsvēra, ka "Patria" 6x6 bruņumašīnu piegādes NBS joprojām notiek atbilstoši piegāžu grafikam.
