Karostas izgriežamā tilta aizsargbarjeru uzbūvēšana ir samazinājusi risku, ka cilvēka kļūdas vai tehnisku problēmu dēļ kuģis saduras ar tilta konstrukcijām, tā apdraudot gan kuģa drošību, gan kuģu kustību Karostas kanālā. Katras vadulas būves garums ir aptuveni 98 metri, tās ir aprīkotas ar navigācijas zīmēm.
Kuģu aizsargbarjeru jeb vadulu izbūves kopējās izmaksas pārsniedz divus miljonus eiro, projektam piesaistīts ES Kohēzijas fonda finansējums.
