Šosejās uz Ķekavu, Ogri un citur tiek būvēts arī gājēju ceļš, bet ne gar šoseju A2. Ceļu nomalēs tiek saliktas ūdens noteces betona renes, un par gājējiem un velobraucējiem vispār netiek domāts.
Ar to nemierā ir Drabešu pagasta iedzīvotājs Normunds, kurš LTV raidījumam "4. studija" norādīja, ka no Siguldas līdz Bērzkrogam ir daudz apdzīvotu vietu un, lai nokļūtu uz un no autobusu pieturām, nākas iet gar šoseju ar intensīvu satiksmi.
Kāpēc valsts uzņēmums "Latvijas Valsts ceļi" šajā posmā ietvi nav paredzējis?
"Izstrādājot A2 būvprojektu, tika veikta izpēte par iespēju būvēt gājēju un velosipēdistu infrastruktūru. Gājēju uzskaite uzrādīja niecīgu satiksmes intensitāti – 2–3 cilvēki stundā. Pie šādas intensitātes netiek paredzēta gājēju un velosipēdistu infrastruktūra. Lai apsvērtu iespēju šādu infrastruktūru būvēt, satiksmes intensitātei jābūt vismaz 20 cilvēki stundā," skaidroja "Latvijas Valsts ceļu" Komunikācijas daļas vadītāja Anna Kononova.
Tātad lēmums nebūvēt ietvi pieņemts, jo šeit fiksēti vien daži gājēji stundā.
"Ņemot vērā to, ka finansējums valsts ceļu tīkla uzturēšanai un attīstībai jau ilgstošus gadus nav pietiekams, darbi tiek veikti prioritārā secībā, tas attiecas arī uz gājēju un velosipēdistu infrastruktūru – tā tiek būvēta tur, kur nepieciešama visvairāk, kur ir lielākais lietotāju skaits un atbilstība citiem kritērijiem," norādīja Kononova.
Šeit gan vērts pieminēt, ka, iespējams, lielākais gājēju skaits ir rīta un vakara stundās, kad cilvēki dodas uz darbu un no tā, un, protams, laikos, kad kursē autobusi. Tomēr viņu ērtībām ietvi ierīkot nav plānots.
