Preiļu autoostā Latvijas Radio satika Zani. Lai gan lielākoties biļetes viņa iegādājas elektroniski, šoreiz, pavadot atvaļinājumu Preiļos, bijis vairāk brīva laika, lai atnāktu biļetes nopirkt autoostā.
"Šī autoosta varbūt nav no tām vislabāk uzturētajām. Te arī redzam, ka ne visur drīkst pārvietoties, un ir arī drošības lentes. Cerams, ka tuvākajā laikā varētu šo autoostu izveidot pievilcīgāku, to atjaunot," sacīja Zane.
Preiļu autoosta atrodas pašā pilsētas centrā. No ārpuses ap ēku apvilktas norobežojošas lentes, jo no dzegas birst apmetums. Arī iekšpusē līdzīgi – atsevišķas vietas nodalītas birstoša apmetuma dēļ, un kopumā skats ir pieticīgs – koka soli, krāsns un acīmredzami tekošs jumts. Autoostas darbiniece Olita pauda satraukumu par ēkas stāvokli:
"Godīgi sakot, tas ir ārprāts, kas te darās. Tūlīt sāksies lietus, tad spaiņi jāliek. Kur garantija, ka uz galvas kaut kas neuzgāzīsies? [Biļetes] Pērk. Pirmkārt, invalīdi, ģimenes, tur viss jāievada, bet šoferim tas daudz laika prasa. Parēķiniet, 10 minūtes pirms atiešanas autobuss atnāk."
Telpas, kur sagaidīt autobusu, Preiļos ir nepieciešamas, un cilvēki tās izmanto, apstiprināja gan autoostas darbinieki, gan pasažieri. Karstā laikā telpās var paslēpties no tveices, bet ziemā – no aukstuma.
Darbdienas pusdienlaikā autobusu gaida vairāki desmiti cilvēku. Gada laikā Preiļu autoosta apkalpo nepilnu 21 000 reisu. Lielākoties – vietējas nozīmes un starppilsētu reisus uz Rēzekni, Daugavpili un Līvāniem.
Pirms sešiem gadiem autoostas ēku jau sliktā stāvoklī pašvaldība iegādājās no SIA "Jēkabpils autobusu parks". Tolaik – ar mērķi sakārtot pilsētas centru.
Preiļu novada pašvaldības Attīstības, investīciju un inženiertehniskās daļas vadītāja Iveta Piziča norādīja, ka pašvaldībai autoosta bija jānopērk, jo tā ir viens no elementiem kopējā centra labiekārtošanas projektā, kur iekļautas arī ielas ar apakšzemes komunikācijām: "Līdz ar autoostas iegādi sākās darbs pie kopējā pilsētas centra detālplānojuma izstrādes, pēc tam izstrādāts arī būvprojekts. Sarežģīts, komplicēts pasākums, bet šobrīd ir sastrukturizēts un salikts viss, lai notiktu."
Pašvaldībai naudas ēkas atjaunošanai un pilsētas centra sakārtošanai nav, tāpēc plānots piesaistīt ārējo finansējumu, skaidroja Piziča:
"Mēs jau esam iesnieguši projekta pieteikumu uz centra pārbūvi. Tātad tās ir visas šīs ielas un laukumi, izņemot pašu autoostas ēku, kuru mēs sniegsim uz projektu "Multimodāls sabiedriskā transporta tīkls", tikko kā to izsludinās."
Lai gan autoostas ēka pieder pašvaldībai, nu jau kā nomnieks to turpina apsaimniekot SIA "Jēkabpils autobusu parks". Kā pastāstīja uzņēmuma valdes locekle Aija Vetere,
kamēr autoosta tiks savesta kārtībā, tuvāko mēnešu laikā plānots kasi pārnest un uzstādīt biroja tipa konteinerā, kādus nereti var redzēt būvlaukumos.
Tas atradīsies autoostas teritorijas iekšpusē, netālu no iekāpšanas platformām.
"Vienā pusē būs kase, bērniņiem pārtinamais galds, ja nepieciešams, un otrā pusē būs uzgaidāmā telpa pasažieriem. Lai varētu apkalpot pasažierus, lai varētu nodrošināt viņiem uzgaidāmo telpu un lai telpas nebūtu tik briesmīgā stāvoklī, kādas tās ir šobrīd," norādīja Vetere.
Kopumā Preiļu centra pārbūves darbi prasīs divus līdz trīs gadus. Kad autoostas ēka būs saremontēta, jaunais telpu apsaimniekotājs tiks noteikts nomas tiesību izsolē.
