Šogad Rīgas ielās seguma atjaunošanas darbi bija plānoti 128 ielās, tostarp 38 – asfalta seguma atjaunošana. Tomēr, iestājoties rudenim, skaidrs, ka šajā sezonā asfalta segumu atjaunot izdosies 30 ielām. Savukārt no šajā sezonā plānotajām 90 ielām ar grants segumu uzlabojumi veikti 86 ielās.
"Problēmas, kā vienmēr, ir pazemē. Tīklu pārbūves, kas notiek paralēli un ko neizdodas paveikt iecerētajos termiņos. Līdz ar to mēs paralēlajās ielās nespējam efektīvi veikt darbus, lai neveidotos nepārvarami sastrēgumi. Līdz ar to notiek pārplānošana," skaidroja Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamenta direktora pienākumu izpildītāja Ingūna Urtāne.
Daudzu ielu atjaunošanā nebija iekļautas ietves, bet pašvaldība sola to mainīt jau nākamgad. Tāpat varētu arī saīsināt projektu izpildes termiņu, kas gan celtu izmaksas.
Rīgas mērs uzvēra, ka darbu apjomu izdevies palielināt, pateicoties grozījumiem normatīvajos aktos. Plānots, ka nākamgad apjomi tikai pieaugs.
"Kādreiz šādus darbus varēja veikt tikai ar būvprojektu, kas prasīja ilgu laiku, kamēr tiek projektēts, saskaņots. Vairākus gadus. Skaidrs, ka tas neveicināja ātru šādu darbu veikšanu. Mēs panācām pagājušajā vasarā grozījumus Ministru kabineta noteikumos, un tāpēc šos darbus tagad var veikt raiti," norādīja Ķirsis.
Tomēr ielu seguma atjaunošanas darbi nav ritējuši tik raiti, kā gribētos, jo tirgus nav bijis gatavs tāda apjoma darbiem, sacīja Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētājs Olafs Pulks ("Jaunā Vienotība"):
"Principā līgumi par būvniecību bija noslēgti jau jūnija sākumā, bet mēs reāli [darbus] sākām 12. jūlijā. Arī šeit, Ulmaņa gatvē, sākām [darbus] 12. jūlijā. Tāpēc, ka ar būvuzraugiem bija problēma."
Šogad apjoma ziņā vērienīgākā seguma atjaunošana notiek divos Kārļa Ulmaņa gatves posmos – no Jaunmoku ielas līdz Gramzdas ielai un tai paralēlajā joslā, un posmā no Gramzdas ielas līdz pilsētas robežai. Kopējā atjaunojamā platība abos posmos ir gandrīz 172 tūkstoši kvadrātmetru. Patlaban gan posmā no Jaunmoku ielas līdz Gramzdas ielai un tai paralēlajā joslā, gan posmā no Gramzdas ielas līdz pilsētas robežai paveikti 98% darbu. Šajos posmos vēl izbūvē iebrauktuves un nomales, kā arī ieklāj horizontālo ceļu marķējumu.
Šosezon pabeigti darbi aptuveni 27 miljonu eiro vērtībā.
Visticamāk, sezonas noslēgumā tie sasniegs plānotos 30 miljonus eiro. Darbus pilnībā pabeigt plāno novembra vidū.
Daļu darbu pārcels uz nākamo gadu
Nākamgad remontdarbus plāno veikt līdzvērtīgā apmērā, īpašu uzmanību pievēršot arī ietvju atjaunošanai.
Plānots, ka nākamgad varētu atjaunot vismaz 19 asfalta ielas vai to posmus, tai skaitā ir Kleistu iela, Uzvaras bulvāris, Firsa Sadovņikova iela posmā no Lāčplēša līdz Katoļu ielai un Jaunciema gatve.
Plānots arī, ka seguma atjaunošanas darbus pārcels uz nākamo gadu Dienvidu tilta posmos un tā pieejās, Friča Brīvzemnieka ielas satiksmes pārvadā, Kārļa Ulmaņa gatves posmā no Liepājas ielas līdz Jaunmoku ielai, Ulbrokas ielas posmā no Augusta Deglava ielas līdz Brāļu Kaudzīšu ielai, Pērnavas ielas posmā no Augusta Deglava ielas līdz Brīvības ielai un Pils laukumā 3.
