No 25. jūlija tur vienā posmā satiksmi regulē ar pagaidu luksoforiem vai arī satiksmes regulētāji un ātruma ierobežojumi 70 un 50 km/h. Pieaugot darbu apjomam, būs vairāk reversās kustības posmu un ceļam vajadzēs vairāk papildu laika.
Visā posmā veiks seguma izlīdzinošo frēzēšanu vietās, kur segumā izveidojušies izdrupumi vai lokālas bedres. Pēc frēzēšanas tos aizpildīs ar karsto asfaltbetonu ieklās jaunu asfaltbetona dilumkārtu.
Ceļa nodalījuma joslu atbrīvos no krūmiem, lai uzlabotu ūdens atvadi, noņems ceļa nomaļu apaugumu, tīrīs caurtekas un veiks tām nepieciešamos remontdarbus.
Pārbūvēs četras autobusu pieturvietu platformas, atjaunos pieturvietu paviljonus un soliņus. Atjaunos arī ceļazīmes un ceļa aprīkojumu.
Noslēgumā ieklās ceļa horizontālos apzīmējumus un satiksmes drošības uzlabošanai ceļa seguma dilumkārtā ierīkos akustisko ribjoslu, izņemot posmu Ugālē (149,59.–151,70. km).
1958. gadā uzbūvētajam tiltam pār Engures upi (146,85.–146,87. km) veiks deformācijas šuvju atjaunošanu dilumkārtā, tīrīs un nokrāsos margas un saremontēs izdrupumus tilta karnīzēs. Uz tilta ieklās jaunu asfaltbetona segumu.
Savukārt 2001. gadā uzbūvētajam tiltam pār Svētes upi (159,15.–159,20. km) ir izstrādāts atsevišķs būvprojekts, saskaņā ar to tiltam novērsīs ekspluatācijas laikā radušos bojājumus – attīrīs nogāzes no krūmiem, atjaunos dzelzsbetona konstrukcijas, sakārtos ūdens atvadi no brauktuves, izbūvēs tilta novadcaurules, uzstādīs jaunas drošības barjeras u.c. Uz tilta ieklās asfalta saistes kārtu un dilumkārtu, horizontālos apzīmējumus un ierīkos ribjoslu.
Darbu laikā satiksmi uz tiltiem organizēs pa vienu braukšanas joslu.
Būvdarbus veic SIA "Via" par līgumcenu 2,5 miljoni eiro (ar PVN), būvuzraudzību – SIA "Ceļu inženieri". Svētes tilta būvprojekta autors ir AS "Ceļuprojekts". Būvdarbi tiek finansēti no valsts budžeta.
