ĪSUMĀ:
- Pērn avārijās bojāgājušo skaits mazāks nekā 2018.gadā.
- Tomēr līdz mērķim samazināt uz ceļiem mirušo cilvēku skaitu līdz nullei vēl tālu.
- Tāpēc šogad īpaši pievērsīs sabiedrības uzmanību satiksmes drošības problēmām.
- Viena no problēmām aizvien ir mobilo ierīču lietošana pie stūres.
- Tāpat aizvien daudzi brauc reibumā, pērn pieķerti 3733 dzērājšoferi.
- Pievērsīs arī uzmanību drošiem manevriem uz ceļa.
- Eksperti: Jāsamazina kreiso pagriezienu skaits.
Kaut gan vērienīga kampaņa pret mobilo ierīču lietošanu pie stūres īstenota jau pirms diviem gadiem, šogad tā tiks atkārtota un papildināta.
“Kā parādīja mūsu pētījums, autovadītāji vēl arvien runā pa mobilo telefonu, ir internetā brauciena laikā, viņi saprot problēmas bīstamību, bet turpina būt atkarīgi no mobilā tālruņa,” norādīja Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) pārstāve Ieva Bērziņa.
Absolūti lielākā daļa – vairāk nekā 90% autovadītāju - uzskata, ka mobilā tālruņa lietošana braukšanas laikā ir liela problēma. Tai pašā laikā 75% šoferu to turpina darīt.
“Šīs ierīces arī pašas par sevi satiksmei palīdz - labāk un precīzāk saprast ceļu, pa kuru jābrauc, lai nemaldītos, neizdarītu liekus manevrus, bet tas ir tieši visgrūtāk nosakāmais, vai tieši tā dēļ ir noticis negadījums.
Pētnieki saka, jā, tas ir bīstami, pielīdzināms reibumam, bet konstatēt to ir grūti,” pauda Satiksmes ministrijas Autosatiksmes departamenta direktors Tālivaldis Vectirāns.
Līdzīgi arī par braukšanu reibumā neviens nešaubās – tas ir nepieļaujami. Tomēr 2019. gadā Valsts policija pieķērusi 3733 autovadītājus, kas pie auto stūres bija sēdušies dzēruši.
Šogad plānots īpašu uzmanību pievērst drošiem manevriem uz ceļa – pareizi dot ceļu operatīvajam transportam, apdzīšanas manevrus izdarīt tikai labi pārredzamās vietās un izvērtējot ceļu stāvokli.
Eksperti saka - būtu jāsamazina arī kreiso pagriezienu skaits, kas ir viens no bīstamākajiem ceļu satiksmē.
“Mēs varam uzrunāt autovadītāju, ka varbūt var atteikties no šī pagrieziena un pilsētā tā vietā veikt trīs labos pagriezienus un iztikt bez šī bīstamā pagrieziena. Ja vismaz 10% cilvēku to izdarīs, tad mērķis jau būs sasniegts,” sacīja satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis.
Šādas iniciatīvas gan vienmēr saskaras ar lielu autovadītāju un vietējo pašvaldību iebildumiem. Līdzīgi kā šonedēļ jau izskanējis par situāciju Medemciemā netālu no Jelgavas.
