Staiceles tilts un brauktuves posms līdz tam jau gadiem ir bēdīgā stāvoklī. Pazemes avotu dēļ ceļš zaudējis nestspēju, sabrucis vienās bedrēs, savukārt pats tilts jau fiziski un morāli novecojis. Rekonstrukcijas darbi uzsākti pagājušajā nedēļā un, kā uzskata vietējie, ir arī pēdējais laiks.
“Pagājuši vairāk nekā 40 gadi, būtu laiks kaut ko darīt,” nosaka staicelietis Andrejs Krūmiņš. Viņam piekrīt Alojas novada iedzīvotājs Aleksandrs Jurevskis. “Nav jau tilts, bet grabaža. Nezinu, kā cilvēki brauc vispār pa to tiltu,” viņš stāsta. Savukārt vēl viens vietējais Leonīds Veide stāsta dzirdēto, ka tiltu labos, taču ne pārveidos.
Staicelieši atceras - pirms vairākiem gadiem, kad vēl strādāja iepriekšējais sasaukums, izskanējusi doma pat par jauna tilta būvniecību. Tam pagasta vadība gribēja piesaistīt Eiropas fondu līdzekļus, taču novada dome ieceri neatbalstīja.
Staiceli pārstāvošais deputāts Agris Rubenis norāda, tagad par to novads ilgi un dārgi maksās. Apgūstot Eiropas naudas, pašvaldības izdevumi būtu vien ap 200 000 eiro. Tagad jauna tilta vietā par rekonstrukciju vien vairāk nekā 600 000 eiro kredītu nācās paņemt uz 20 gadiem.
“Gandrīz visi, kuri startēja uz tām Eiropas naudām tranzītceļiem, tās arī dabūja. Nebija tā, ka varētu nedabūt. Pat ja arī mēs nedabūtu, bet būtu vismaz mēģinājuši,” šķendējas Rubenis.
Alojas novada domes priekšsēdētājs, kurš tolaik gan kā deputāts balsoja pret Eiropas naudu apguvi, pauž - tas neatrisinātu problēmu kopumā. Tad būtu iespējams tikai uzbūvēt jaunu tiltu, bet ne nodrošināt tam arī normālu piekļuvi. “Nebija atrisināts, kādā veidā tiks sakārtots ceļš pirms un aiz tilta, tāpēc mēs to nemaz neatbalstījām. Tikai tilts neko neatrisinātu. Pēdējos gadus esam vienkārši veduši šķembas un līdzinājuši, jo ceļš ļoti avotains un nav nestspējīgs, un satiksme līdz tiltam jau nedroša,” norāda Alojas novada domes priekšsēdētājs Valdis Bārda.
Jauna tilta būvniecība nemaz neesot arī nepieciešama. Pirms diviem gadiem veiktajā ekspertīzē secināts, tā balsti ir nestspējīgi, tāpēc pietiek vien tos atjaunot, taču klātne gan tiks būvēta jauna.
Projektam saņemta arī Valsts autoceļu fonda dotācija vairāk nekā 770 000 eiro, un šobrīd arī turpinās sarunas ar Satiksmes ministriju par iespējām saņemt papildu finansējumu, lai varētu turpinātu tranzītielas rekonstrukciju.
